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李小鹏要求，要扎实做好2019年运输结构调整各项工作。一要切实形成工作合力。工作组各成员单位要加强协调配合，加强与地方党委政府沟通，充分调动铁路、港口、煤炭、钢铁等重点企业积极性，加快形成市场主导、政府引导、多方参与的工作格局。二要明确目标任务，细化实化重点任务落实。提高政治站位，认真落实“一市一策、一港一策、一企一策”要求，加大工作推进力度，确保《行动计划》确定的各项目标任务都能有落实、可考核。三要切实加大政策支持力度。创新投融资举措，加快推进全国多式联运公共信息平台建设，加快制定铁路专用线建设、多式联运发展等相关支持政策，进一步推进铁路货运价格市场化改革，优化铁路货运产品结构，提升货运服务水平。四要以点带面推动工作落地。进一步突出运输结构调整三大主战场，立足于加强区域生态文明建设、推动区域经济高质量发展，会同地方人民政府重点在铁路专用线建设、港口集疏运“公转铁”、公路超限超载治理、城市绿色配送等方面，积极探索、先行先试、率先突破。五要进一步加强督导检查。针对一些地方和部门对运输结构调整思想认识不到位、工作措施不得力、工作进展滞后等问题，加大督促检查和政策引导力度，确保工作实效。

年末锁定两个主链条，并站在“大概率”的一边。（1）市场关注的核心矛盾在国内经济，下周是市场对混乱经济预期修正的关键窗口期。（2）如果经济数据不能比悲观预期来的好，年末市场风险偏好回落的速度可能更快。因为目前市场的风险偏好本身就受到多方面因素的抑制，包括通胀连续上行、利率快速反弹、IPO供给加大、解禁市值增加等。

施泰因迈尔说，维隆和波兰其它那些被摧毁的城市和村庄也应该成为反思德国罪行的纪念地，他说：“德国人在波兰犯下了反人类的罪行。如果谁宣称这已成为过去，纳粹对欧洲的恐怖统治只是德国历史的边缘性事件，那他就是在妄言妄语。我们不会忘记，我们将记住这一切。”

10月21日，证监会主席易会满主持召开社保基金和部分保险机构负责人座谈会。会议通报了全面深化资本市场改革的有关情况，并围绕加快资本市场改革、引导更多中长期资金入市听取意见建议。从会议的内容来看，释放的利好非常大。上述会议指出，作为专业机构投资力量，社保基金和保险机构下一步拓展市场参与深度潜力巨大。证监会提出，希望社保基金、保险机构继续发挥专业优势，坚持长期投资和价值投资，进一步提高权益类资产投资比重。

中石化、中石油和国家能源集团是目前国内聚丙烯的主要生产企业。在供过于求及国内新增产能陆续上马的局面下，聚丙烯价格处于下滑态势。金联创数据显示，济南炼厂医用纤维料Y40/Y40X，节前出厂价格在7950元/吨，目前已跌至7600元/吨。李莉对界面新闻记者表示，近期各大石化企业纷纷转产聚丙烯纤维料，但受到运输限制，产品并未如数到达下游工厂，上游生产企业库存压力较大。

记者了解到，在规定草案一审稿中并没有暂扣驾驶证内容，市人大法制委员会副主任委员王荣梅解释，有市人大常委会组成人员提出，为加大对非法客运行为的查处力度，应增加暂扣机动车驾驶证的行政处罚。对此，法制委员会进行了研究，并征求了全国人大法工委、司法部和法学专家意见。法制委员会认为，为从严查处非法客运行为，有必要借鉴上海市的立法经验，在草案中增加暂扣机动车驾驶证的行政处罚，为依法查处非法客运提供法制保障。