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（4）短期利率预期好转。截至11月8日，10年期国债收益率为3.28 %，本周上涨0.08bps，本月上涨13.54bps。5）截至11月8日，平安、国寿、太保、新华的2019年PEV分别为1.33、1.05、0.84、0.76倍，2020年PEV分别为1.11、0.91、0.72、0.66倍。重点推荐：中国太保（估值极具吸引力，寿险队伍转型成果可期，发行GDR短期对股价的压力缓解）、中国人寿（2020年开门红及全年NBV增速有望最高，制度改革进行时）、中国平安、人保集团H（财险综合成本率处于下降区间，寿险和健康险NBV和EV均迎来向上拐点，价值严重低估）。

另一个现实考虑是，受限于我国铁路桥梁涵洞的限制，我国火箭设计以前最多只达到3.5米直径，更“粗壮”的火箭就没有办法运到内陆发射场。随着直径5米的长征五号火箭的诞生，以及未来更大直径的重型火箭的研制，铁路运输必然无法满足条件，海运成为更好的选择。

2008年10月3日，母亲万秀玲等三人来接她回家。最初，万秀玲劝她回去，她没有同意。万秀玲于是生气地说，“再不回去不让你读书了。”汤兰兰说，“为啥不让我读书了？”此时，她的姑姑汤玉英对她说，“不是不让你念，你爷爷想你了。”“那我更不回去了，我不会忘了爷爷是如何对我的。”汤兰兰在笔录中说。

对于“最后一公里”问题，彭应登认为，行政层面上要解决这个问题并不难，《“十三五”港口集疏运系统建设方案》已经明确指出，要重点突破铁路、公路进港“最后一公里”，加快推进港口集疏运系统建设。各地政府要加强部门之间的协商合作，打破各方的利益藩篱和资源的垄断，从而实现铁路进港的畅通。

原来的除夕，一定要回家守岁；如今的除夕，旅行过年也是团圆。过年的方式、幸福的样子已经随着人们生活水平的不断提高在悄然发生着变化，但始终不变的是浓浓的年味儿，是中国人存于内心的传统亲情、民族精神与美好期盼。为了更好地传播中国年味，春秋旅游要求今年春节期间所有的团队加强导游及领队在旅途中的文明引导和文化讲解，并给除夕和初一跟团出游的12岁以下小朋友发压岁红包，让年味儿更浓、年夜饭旅行更有趣。

我国CPI确实在不断走高，10月份新闻发布会孙国峰也表示考虑国计民生问题，还是要关注CPI[1]，从这个角度来看央行有所不为。但是，最近中小银行在很多方面都存在压力，这也需要央行有所作为，资金利率上包括跨年资金应该还是要维持稳定。因此，央行的有所为、有所不为的体现就是短端资金利率保持稳定，长端利率进一步明确上限，空间就看预期差和博弈方向。从利差角度来看，参与利率我们认为还是较为合适的，所以我们建议在国开3.75%附近积极展开对明年的布局。